
【香港図鑑45】マインド・ザ・ギャップ
香港の地下鉄(MTR)では、次の駅が近づくと、車内にアナウンスが流れます。 まず広東語、続いて英語、そして今では北京語も加わり、合計3言語で案内されるのが標準スタイルです。
香港の地下鉄(MTR)では、次の駅が近づくと、車内にアナウンスが流れます。 まず広東語、続いて英語、そして今では北京語も加わり、合計3言語で案内されるのが標準スタイルです。
マーケティングファネルのすべてのステージを意識することが、成果を出すための鍵です。 「認知」「興味」「比較・検討」「行動」――この4つの段階のどれか一つに偏るのではなく、全体をバランスよくカバーした戦略設計が、長期的な成長につながります。
Being mindful of every stage of the marketing funnel is the key to achieving sustainable success. Awareness, Interest, Consideration, and Action — rather than focusing
香港のレストラン(茶餐廳)は、すべからくこうでなければいけない。 ど派手なネオン、ギラギラの看板、謎の装飾。目がチカチカするほどの光の洪水の中で食べるバターたっぷりの菠蘿包(パイナップルバン)、これこそが香港の醍醐味だったのに、時代の流れというのは無情なものですね。
市場での経験や認知が浅いブランドや商品にとって、「ミドルファネル」への注力は特に重要です。多くの消費者は、いきなり購入を決断するのではなく、まず興味を持ち、比較・検討を経てから最終的なアクションを起こします。この段階での適切なアプローチがなければ、せっかく認知を獲得しても、購買に至る前に顧客を失ってしまう可能性が高くなります。
For brands and products with limited market presence or low brand recognition, focusing on the “middle funnel” is especially crucial. Most consumers don’t make purchasing
自転車はいい 風を切って走るのは気持ちがいいし、ちょっとした移動にも便利だ。ペダルを踏み込むたびに、自由になったような気分になる。しかし、香港の街中では全く使えない。道は狭すぎるし、人も多すぎる。ちょっと気を抜けば、三人や四人くらいは簡単に引っ掛けてしまいそうだ。
The “middle funnel” refers to the crucial stages where customers develop “interest” and engage in “consideration. “Strengthening this part of the journey significantly increases the
「ミドルファネル」は、顧客が「興味」を持ち、「比較・検討」を行う大切な段階です。この部分を丁寧に強化することで、見込み顧客がスムーズに購買へ進む確率が大きく高まります。しかし、ここを軽視してしまうと、せっかく獲得した認知が購買につながらず、大きな機会損失を招く恐れもあります。では、興味を引き、比較を促すためには、どのような具体的施策が効果的なのでしょうか?
香港の中心部には、50〜60年前に建てられた5階建てほどの古い建物が今も数多く残っています。時代の流れとともに、街の景観は大きく変わりつつありますが、こうした建物は依然として街の一部として機能しています。かつては住居として使われていたのかもしれませんが、現在ではエステ、ネイルサロン、マッサージ店などの小規模な個人経営の店舗がひっそりと営業を続けています。
香港ならではの風景—街角の雑誌スタンド 香港の街を歩いていると、通りの一角に小さな雑誌スタンド(新聞スタンド)が並んでいるのを見かけることがあります。🚏📚 これらのスタンドは、地元の人々だけでなく観光客にも親しまれ、香港の街並みを象徴する存在の一つとなっています。
海外の空港で感じる「差」はどこから生まれるのか? 海外の空港に到着し、ようやく旅の疲れを癒そうと思った矢先、預け入れ荷物の受け取りに思いのほか時間がかかり、イライラした経験はありませんか?🧳💨 ベルトコンベアの前でじりじりと待ち続ける人々。なかなか出てこないスーツケース。ようやく荷物が流れてきたと思ったら、なぜか順番がバラバラで、探し出すのにも一苦労…。
The Future of Design Management “Is it the non-designer’s fault for not understanding design, or the designer’s fault for not explaining it well enough?” It’s
老朽化する銅鑼湾の建物 香港最大の商業地の一つ、コーズウェイベイ(銅鑼湾)。高級ブランド店や大型ショッピングモール、活気あるストリートがひしめき合うこのエリアには、多くの老朽化した建物も点在しています。 その中の一棟が、波斯富街(Percival Street)、羅素街(Russell Street)、利園道(Lee Garden Road)の交差点に位置する建物です。築50年以上とされ、長年にわたり商業活動の中心地の一角を担ってきました。しかし、老朽化が進み、再開発の話が浮上しています。
「デザインを理解しないノン・デザイナーが悪いのか、それとも説明力の足りないデザイナーが悪いのか?」 プロジェクトの中で行き違いが起きたとき、ふとそんな疑問が頭をよぎることがあります。でも、どちらか一方に責任を押しつけても、根本的な解決にはつながりません。むしろ、両者の間に立ち、橋渡し役を担う存在こそが、こうした摩擦を減らし、プロジェクトを前向きに進める鍵になるのではないでしょうか。
夕方の銅鑼湾(コーズウェイベイ)、そごう裏手の一角に、四角く圧縮された段ボールが整然と並ぶ光景があります。店舗から出る大量の段ボールを、その場でまとめてプレスし、再利用のために搬出する仕組みのようです。圧縮することで輸送効率が上がり、結果的に環境への負荷も減らせるのだとか。